兰州榆中汽车修理了解|兰州租车|新远航官网汽修行业三大困境你意识到几个？ “现在相当明显的感觉就是经营成本高涨，几乎是有些入不敷出了。”近日，入行15年的小明（化名）倍感压力。2002，小明（化名）进入了汽修行业，后来在一家知名汽车品牌的4S店工作。2012年末，小明（化名）开始创业，在北京市海淀区开了一家名为迪师汽车服务的维修企业。然而，这两年，他感觉企业经营一年难过一年。小明（化名）告诉记者，房租成本和人员成本的逐年上升是自己面临相当大的问题。他介绍，5年来，房租平均以每年5%的涨幅上升，经营收入的大部分都付了房租，让企业没有更多的资金周转，想扩大经营或者开辟分店更难上加难。同时，随着生活成本的增加，人员工资也水涨船高，企业想留住人才，高薪不是 的手段，却是重要的因素之一。 “刚从技校毕业的毕业生刚到企业来的时候基本上不了手，培养一个能独立操作技术人员通常要6-7年。合格的技师不仅要有丰富的经验，还要具备不断学习的能力，因为现在车型丰富，技术发展日新月异，对于人员综合素质的要求越来越高，自然人员工资随之上升。”小明（化名）说，“由于市场对于人才需求量还在扩大，所以企业留人很难，一旦辛苦培养的技师出走，将给企业造成不小损失。”记者了解到，汽修人才的 已经是长期困扰汽修行业的问题之一。今年初，在陕西西安举办的招聘会上，1个多小时里前来咨询的人不少，但登记的16人中只有一人应聘汽修岗位。西安市登记注册的汽车维修企业有400多家，但每年经过汽车厂家培训出来的 技师不过几十人，缺口之大可以想象。工时费不被认可 零部件利润下滑 “21世纪什么相当贵？人才！”想必这句台次大家已经耳熟能详，但真正对这句话有更深感触的，可能要算是企业老板了。在记者近日才加的一个汽车论坛上，与会嘉宾一针见血地指出，未来行业中，售卖的商品往往是比较便宜的，但只要服务中有人的参与，价格 降不下来。汽修行业恰恰是无法脱离人的行业，并且人员水平还是决定汽修企业能否成功的决定因素之一。 “汽修企业有些像医院，医院既要有医疗设备，也要有医生，汽修企业既要有维修设备，也要有技师。”小明（化名）说，“但是我们国消费者对于接受服务要付费还不习惯，往往不愿意支付工时费。”小明（化名）介绍，在欧美等国，工时费已经被宽泛认可，并且价格是我国的15