吉林车用尿素-哪里有卖实惠的黑龙江车用尿素

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车用尿素是指尿素浓度为百分之三十二点五而且溶剂为超纯水的尿素水溶液。车用尿素需求潜力巨大，市场前景广阔。近年来雾霾天数日益增多，加快了油品升级步伐，随着国四排放标准的实施，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，需要使用车用尿素去除尾气中氮氧化物以及其他有害成分，而且尿素使用量为燃料消耗量的百分之五左右，尿素溶液对不锈钢一般表现为均匀腐蚀，其特点是整个金属表面或大块金属表面拾取金属光泽，变得粗糙而且逐渐均匀减薄。这种腐蚀的危害性较小。设备具有腐蚀度，设备在运行中就不会产生突发性破坏，而且机械性能也不会因为腐蚀而引起很大变化。

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正常情况下，尿素液加满约23升，行驶里程约公里。非去离子水产生的尿素溶液会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统的雾化效果，甚至因杂质过多损坏尿素泵。车用尿素用量一般为柴油的3%-5%，即100L柴油需要消耗3-5l汽车尿素液。多久为车辆添加尿素取决于发动机排量，型号和厂家等有关系。不同的路况和不同的载重会导致尿素消耗的不同，需要根据您的使用情况来计算准确的时间。减少尾气颗粒物排放。作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生还原反应，生成的水和氮气，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染。节省燃油。据统计，如果一辆车每百公里然后35升左右，使用柴油车尾气处理升。

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系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废气中的NOx进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。车用尿素生产技术各含量技术指标说明：尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失），形成二次污染物氨气。

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