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同时还采用了较好的自动变速箱。该系统能够在程度上改观车辆驾驶操作性。mc系列四轮atv底盘测功机具有多项新技术、新工艺、新装备。其中，在车辆行驶中的阻力测量系统，采用了比较好的电子控制系统电子差速器。该系统通过对车辆的前后轴、后轮轴和前轮胎进行准确测量。系统转动惯量模拟是通过对底盘测功机系统的测试，来实现行车阻力的控制。在此基础上再进行道路行驶阻力设定和再现。mc系列四轮atv底盘测功机将全部提升mc系列四轮atv底盘的性能，同时也为驾乘者带来舒服和经济的驾驶感受。

该系统采用了全新的多功能控制器和智能化电子仪表板。该系统可以对前后悬挂进行调整，从而提高了车辆的稳定性和操控性。该系统在行驶中还具有良好的刹车效果，能够很好地减少刹车盘上的磨损。在高速行驶时，由于mc系列四轮atv底盘采用了多种模型分析技术及高压共轨制动技术，因此在低速状态下可以确保四轮定位精度不变。在操作过程中，驾驶员只需按下车门的按钮即可完成对前方车辆的指令操纵。在操作过程中，系统还可以自动调节车辆的速度、行驶方向和刹车力度。系统可以通过计算机控制，实现对车辆的测试、调整和控制。mc系列四轮atv底盘测功机采用了市场上较好的电脑软件技术。

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